Así se diseña la decoración de un monoplaza de Fórmula 1

El diseno de un monoplaza requiere un buen punado de horas de trabajo. De la mente al papel, de este al ordenador y a partir de ahi mucho trabajo de simulacion, desarrollo y fabricacion. Pero una vez completado el diseno, toca darle color y la personalidad. El proceso de disenar y decorar un monoplaza es quizas una de las partes mas desconocidas de la Formula 1. Por ello, este video, de Mercedes Grand Prix, (el video data de la pasada temporada) ahora Mercedes AMG, puede arrojarnos algo de luz al proceso.
El colocar, plateado como no podria ser de otra manera para un Mercedes-Benz, el tamano y la colocacion de los logotipos, propios y de los patrocinadores. Un proceso lento pero en el que tienen que encajar todas las piezas. Y todo para que el monoplaza luzca mejor que ningun otro de la parrilla.

Fernando Alonso: "La carrera va a ser bastante dura en cuanto a degradación y ahí va a estar la clave"

Vistos los resultados de las anteriores clasificaciones esta temporada 2012, no habia muchas esperanzas en Ferrari de cambiar la tendencia. Si todo va segun lo previsto, sera en Barcelona donde deberia producirse un punto de inflexion. La Scuderia dispondra del llamado Ferrari F2012B con un diseno muy diferente al del actual monoplaza.
Fernando Alonso logro una novena posicion en la clasificacion, en linea con los resultados de los anteriores sabados. Lo que no hizo el espanol fue marcar tiempo en la definitiva Q3, se habia quedado sin juegos de neumaticos blandos y optaron por no castigarlos innecesariamente. De esta forma podra elegir el compuesto de partida en la carrera y variar un poco la estrategia respecto a sus rivales. De los diez pilotos de delante, solo el propio Fernando Alonso y Paul di Resta tienen esta opcion, el resto partira con gomas blandas.
El piloto asturiano lo explicaba, haciendo hincapie en la degradacion que se espera que sufran los neumaticos:

Ahora tenemos la posibilidad de elegir neumaticos. Para llegar a la Q3 teniamos que gastar todos los neumaticos y luego encontrarnos en la Q3 ya sin neumaticos nuevos, lo que suponia salir, ponerles otras tres vueltas y salir sufriendo mas. Por tanto, no habia posibilidad de hacer nada y ahora hay que pensar si queremos salir con los duros o con los blandos, tenemos esa posibilidad y a ver que tal. Creo que la carrera va a ser bastante dura en cuanto a degradacion y ahi va a estar la clave.

De todos modos, Fernando Alonso piensa que no disponer de un juego nuevo de blandos puede penalizarle:

Si, seguramente. Pero bueno… Hemos hecho una vuelta, un outing solo, para obligar a la gente a dar una vuelta rapida, si no saldriamos delante de ellos. Habia pilotos a lo que les quedaba un juego de neumaticos nuevos como Grosjean, Ricciardo o Di Resta, y asi les hemos obligado a dar una vuelta mas.

Sébastien Loeb se sentará en su propio prototipo en Le Sarthe

Durante estos meses ya os hemos hablado unas cuentas veces del proyecto que ha emprendido el ocho veces campeon del Mundo de Rallyes en las European Le Mans Series. Loeb Racing ha decidido fichar a Nicolas Marroc, Stephane Sarrazin y Nicolas Minassin, pero sera uno de los fundadores del equipo, Sebastien Loeb, el que se ponga a los mandos del Oreca en el dia de pruebas de las 24 Horas de Le Mans.
El equipo esta inscrito para la primera prueba de la categoria Europea, Las 6 horas de Le Castellet, en las que participara con su trio oficial de pilotos y en el que esperan un buen puesto entre los LMP2 (los LMP1 no pueden participar). Si los resultados son lo suficientemente convincentes esta temporada, es posible que el equipo se haga con un LMP1 para 2013, ano en el que Sebastien Loeb ya podria estar retirado de los rallyes y con ganas de participar en las 24 Horas de Le Mans.

McLaren y Mercedes a favor de la decisión tomada por la FIA con Bahréin

Todavia hay muchas dudas sobre la seguridad en torno al Gran Premio de Bahrein. A pesar del comunicado de la FIA del viernes, algunas televisiones (la finlandesa MTV3 y Fuji TV) ya han expresado su deseo de no acudir a la siguiente prueba del Mundial de Formula 1. A pesar de este miedo, algunas escuderias ya se han mostrado a favor de la decision tomada por la federacion.
Es el caso de McLaren y Mercedes, que han declarado estar satisfechos ante esta decision de seguir adelante con el Gran Premio. En el caso de la escuderia britanica estaba ya clara la mentalidad de querer ir a la prueba debido a que uno de sus patrocinadores principales es de Bahrein.

Jari-Matti Latvala is is injured and not in the Argentina rally

He the first Ford driver ended the the round of the unfortunate start of the season. Jari-Matti Latvala, who had suffered three finished only four rallies of the track and was the main rival of Sebastien Loeb this season, he suffered a crash during training on Wednesday day skiing and it has injured the left shoulderare.
In particular was the Finnish practice, cross-country skiing in Lapland when he slipped and fell the left collarbone break. Latvala yesterday underwent an operation in his homeland, where the seven metal shoulder screws inserted. Jari-Matti can these violations without the world will take part in the next test rallyArgentina.
Apparently Ford was already replacement for South American testing him, what, find the and it next week announce the decision. In the meantime, the pilot in a short statement have come in the brand of oval in defense.

Cross-country skiing is part of your regular training program and a good skiers. Unfortunately he suffered a sharp decline and it may not in the Argentina rally, we hope that you are ready at the end of the month of may for the Acropolis rally.

Unfortunately for Latvala, which seems that this year 2012 of the goddess Fortune accompanied despite victory at the rally of Sweden reached him to have.

Directly from the Chinese Grand Prix on Sunday in the formula 1 Motorpasión

Formula 1

Esteban viso, 13 April 2012 | 18: 42

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Finally, we have the formula 1 back in our homes, the Grand Prix of China 2012 approaches and all eyes will be on Lewis Hamilton, favorite despite the criminalization of five positions on the grid. The British can a sixth place as peak Saturday morning, but it seems that he is the strongest in the layout of Shanghai.

As always, this and much more, like the possibility that Mercedes finally as a solid career, the question as to what happens in the hands of Fernando Alonso Ferrari, Iran two Red Bull and much more, from Sunday on our usual date in the direct, we organize.

On Sunday shortly before the start of the race, the hopefully, as we always clearly visible are link, so all without problems can enter.

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Toyota no podrá hacer debutar el TS030 Hybrid en las 6 horas de Spa-Francorchamps

Malas noticias nos llegan de Toyota y de su nuevo prototipo hibrido, el TS030 Hybrid. Toyota ha confirmado que no disputara las 6 horas de Spa-Franchorchamps debido a los danos sufridos en un accidente por su LMP1 mientras realizaban un test. El accidente se produjo en el trazado frances de Paul Ricard y salvo el piloto, Nicolas Lapierre, poco mas se sabe sobre lo ocurrido. Una situacion que no es nueva en el panorama de la resistencia. Peugeot tambien sufrio problemas para llegar a Le Mans cuando Marc Gene sufrio un tremendo accidente durante los entrenamientos previos a la edicion 2008 de las 24 horas.
El chasis del Toyota TS030 Hybrid ha quedado lo suficientemente danado como para no poder ser reparado y tener que desecharlo. Debido a la imposibilidad para terminar la segunda unidad, Toyota se ha visto forzada a cancelar su presencia en la segunda cita del World Endurance Championship. De esta forma, el debut del nuevo prototipo japones sera en la cita mas importante de la temporada, las 24 horas de Le Mans. De esta forma, y sin la presencia de Toyota, Audi volvera a no tener mas rival que ellos mismos. Las dos unidades hibridas de Audi, el Audi R18 e-tron quattro, se enfrentaran a sus dos hermanos diesel por la victoria.

The FIA loses sight the situation in Bahrain

Problems in Bahrain are the never-ending story. The race had to be stopped last season as a result of revolts, which were spread through the region. The FIA decided the test until the end of the season, move, although he ultimately chose because it should take place in 2011.
This season, the feelings are more quiet in the area, although still protests in this small country. The FIA is aware of the situation, and will remain vigilant on the events that take place in Bahrain. Now the cancellation is to keep the Grand Prize not something at the moment in mind.

The FIA is the guarantor of security in the race and supported, as in any country, community, that they the safety (...) The highest authorities of the Bahrain have always assured us, that are all security problems under control. The FIA is to monitor and assess the situation in the Kingdom of Bahrain constantly.

The Grand Prix of Bahrain is on 22 April, a week after the race in China instead. The Sakhir circuit authorities show that the proof of the formula, the only sporting event in the country, with nearly $ 220 million for the local economy is and another $ 400-500 million indirectly, they forward remain firmly in their decision to continue with career.

Barcelona appeared improvements by Ferrari pick up ideas from Sauber

Barcelona appeared improvements of the Ferrari ideas get clean, go against the natural order of things. The call to F2012B have several new parties in connection with the Grand Prize of Spain in Barcelona held in may, and the back of the car of the Scuderia solutions apply Sauber already in the.
Normally between these two teams often the situation to turn around. Since 1997 Sauber as the second Ferrari team unofficially applies. With Ferrari engines, they support them in political decisions and their pilots tend to be. I forget Trulli and Mika Salo in the year 2000, as a reward for his work on Ferrari, 1999. Or the debut of Felipe Massa, 2002.
Basically, it shall be presumed, that all World Cup teams, Ferrari, who better "copy it" clean, because parts engine and gearbox, from what the issue of leakage easier than customizing in the case, such as Red Bull. In addition it seems changes the "new" F2012 also totally on the side pontoons.
For the moment, car Sprint already this second version of F2012, "Ferrauber" called. It remains to be seen who has only the best car; The original or the copy. In addition, we must note ends occasionally see a Sauber in direct combat with a Ferrari to the Italian. Dissipate more than anything Eso… and doubt

Viper sting will be for the competition in 2013 back.

The Hall of New York, which celebrates these days a good news for those who love has brought us, competition and above all those who follow the resistance. Chrysler has announced a return to the competition of their emblematic Viper. Taking advantage of the presentation of the new model of the series, the American manufacturer has used to confirm a rumor that had spoken since last year.
The subsidiary of Chrysler for their high performance and racing, SRT, vehicles are two units with the support of Riley technologiesbuild. The debut is planned for this season even though the new Viper the American Le Mans Series in 2013 will be the first target. Who remembers not the Viper who have the victory in the GTS category in the 24 hours of Le Mans in 1998, 1999 and 2000?. Optimism, could soon return to the French race Viper bite.

Travis Pastrana teaches us how it moves the new Dodge Dart

A few days ago, I showed them the first image of the Dodge Dart, the this year in global rally cross will take part. You will learn today the first pictures real and Travis Pastrana on his controls movement. Under the red, yellow and blue colors of the main sponsor, Red Bull, reflected the DART us North American "199 lives", as it moves on the ground.
Although until recently and slowly slow curve , to face the Ford Fiesta, Subaru Impreza and company to see the car some potential. Undoubtedly, the 600 HP performance and total traction give this bestial acceleration have only RallyCross cars, more than even the cars of formula 1 or Bugatti Veyron. The official debut on the GRC are on 26 May.

Rally de Portugal 2012: cómo verlo por televisión

Este fin de semana el Mundial de Rallyes ademas de celebrar su regreso a Europa con el Rally de Portugal, tambien tiene el regreso a nuestras pantallas. En concreto sera Teledeporte la que se encargue de emitir los resumenes de la prueba lusa y del resto de la temporada del WRC tras el acuerdo entre FIA y UER del que ya os hablamos hace unos dias.
Ademas de Dani Sordo con la nueva evolucion del Mini John Cooper Works WRC, tendremos una nueva entrega del duelo entre Citroen y Ford que esta vez y mas que nunca se vera influenciado por el orden de salida. En cuanto a la retrasmision en si, el compilado de la etapa del jueves se ve afectado por la huelga general y no sera emitido. Es por ello que tendremos que esperar hasta el sabado para ver las primeras imagenes de la prueba.
Pero ahora empiezan las buenas noticias. Marc Martin nos ha confirmado que tras la prueba se emitira los lunes un resumen de 52 minutos con lo mejor de cada rally. Ademas y para los que no lo puedan ver en directo por television, RTVE colgara en su portal todos los resumenes que emita al igual que ha hecho hasta el ano pasado con Moto GP o las Superbikes.